બિન-માનક બસ નળી ફ્લેંજ એન્ડ

કસ્ટમાઇઝ્ડ કોમ્પેક્ટ બસવે ફીડર યુનિટ સ્ટાન્ડર્ડ કોમ્પેક્ટ બસવે ફીડર યુનિટ જેટલું જ કાર્ય કરે છે, મુખ્યત્વે બસવેમાં બાહ્ય શક્તિ રજૂ કરવા માટે સેવા આપે છે. વિદ્યુત કામગીરીની દ્રષ્ટિએ, બંને સ્થિર રીતે વર્તમાન પ્રસારિત કરવા અને પાવર સિસ્ટમના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સક્ષમ છે, વોલ્ટેજ રૂપાંતર, ઓવરલોડ સંરક્ષણ અને અન્ય પાસાઓમાં કોઈ આવશ્યક તફાવત દર્શાવતા નથી. જો કે, તેઓ દેખાવની રચના અને લાગુ દૃશ્યોમાં નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. માનક ટર્મિનલ સમાન વિશિષ્ટતાઓમાં ઉત્પન્ન થાય છે, જે મોટાભાગના પરંપરાગત પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે. તેનાથી વિપરિત, કસ્ટમ ટર્મિનલ એ બિન-માનક ઉત્પાદન છે જેમાં ટ્રાન્સફોર્મર્સ અથવા સ્વીચગિયર કેબિનેટ્સ, ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ અને અન્ય વાસ્તવિક શરતોની અંદર કોપર બસબારના વિશિષ્ટ લેઆઉટના આધારે લક્ષિત ડિઝાઇનની જરૂર છે. જેમ કે દરેક પ્રોજેક્ટમાં કોપર બસબારની સ્થિતિ અને માર્ગો મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, કસ્ટમ ટર્મિનલ્સના વાહક વાહક એંગલ્સને વૈવિધ્યસભર હોઈ શકે છે, અને લંબાઈને પણ ચોક્કસપણે માપવા અને કસ્ટમાઇઝ કરવાની જરૂર છે, આમ જટિલ અને પરિવર્તનશીલ શક્તિ access ક્સેસ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે અને ખાસ પાવર વિતરણ વાતાવરણમાં ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂલન પડકારોને અસરકારક રીતે હલ કરે છે.

1. કસ્ટમાઇઝ્ડ ફ્લેંજ એન્ડ:

ચોક્કસ જોડાણની ખાતરી કરવા માટે ટર્મિનલ કંડક્ટરની લંબાઈ અને બેન્ડિંગ એંગલ on ન-સાઇટ બાહ્ય વીજ પુરવઠાની શરતો અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. સીલિંગ રબરની પટ્ટી કંડક્ટરની આંતરિક બાજુ પર પેસ્ટ કરવામાં આવે છે, જે અમુક હદ સુધી વોટરપ્રૂફ અને ડસ્ટપ્રૂફ ઇફેક્ટ્સને પ્રાપ્ત કરે છે.

2． સ્ટાન્ડર્ડ કનેક્શન અંત:

તેમ છતાં, કસ્ટમાઇઝ્ડ કોમ્પેક્ટ બસવે ફીડર યુનિટના વર્તમાન ઇનલેટ અંતને વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વિશેષ રૂપે કસ્ટમાઇઝ કરવાની જરૂર છે, બસવે મેઈન બોડી સાથે જોડાયેલ અન્ય અંત હજી પણ ઇન્સ્ટોલેશન સુવિધાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રમાણભૂત કનેક્શન ડિઝાઇન અપનાવે છે.

હોટ ટૅગ્સ: નોન-સ્ટાન્ડર્ડ બસ ડક્ટ ફ્લેંજ એન્ડ, ચાઇના નોન-સ્ટાન્ડર્ડ બસ ડક્ટ ફ્લેંજ એન્ડ ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ