કાટરોધક-બસવેઝનું પુનરાવર્તિત અપગ્રેડ

દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો અને રાસાયણિક છોડ જેવા અત્યંત કાટ લાગતા વાતાવરણના પ્રતિભાવમાં, કાટરોધક બસવેઓ બજારમાં પુનરાવર્તિત સુધારાઓમાંથી પસાર થયા છે, જે "નવા સંયુક્ત વિરોધી-કાટ કોટિંગ + સંપૂર્ણ સીલબંધ માળખું" અપનાવે છે. આનાથી આગલી પેઢીની સરખામણીમાં ઉત્પાદનના કાટ પ્રતિકારમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે, ખાસ વાતાવરણમાં પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે લાંબા સમય સુધી-રક્ષણ પૂરું પાડે છે.

અપગ્રેડ કરેલ એન્ટી-કાટ બસવેમાં બિડાણની સપાટી પર છાંટવામાં આવેલ એન્ટી-કાટ કોટિંગ છે, જે ઇપોક્સી રેઝિન અને પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન (પીટીએફઇ) જેવી સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલી છે, જે ઉત્કૃષ્ટ એસિડ પ્રતિકાર, આલ્કલી પ્રતિકાર અને મીઠું સ્પ્રેસ્ટન્સ ધરાવે છે. કાટ પ્રતિકારને વધુ વધારવા માટે આંતરિક વાહક ટીન-પ્લેટેડ છે. દરમિયાન, બસવેના તમામ ઈન્ટરફેસ કાટ લાગતા માધ્યમોના ઘૂસણખોરીને રોકવા માટે ડબલ-સીલિંગ ડિઝાઇન અપનાવે છે. તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ મુજબ, બસવે કાટ વિના 3000 કલાકના મીઠાના સ્પ્રે પરીક્ષણનો સતત સામનો કરી શકે છે.

વધુમાં, ઉત્પાદનની ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ પરંપરાગત બસવે સાથે સુસંગત છે, જે બાંધકામ કર્મચારીઓ માટે કામગીરીની સુવિધા આપે છે. લાંબા ગાળાના જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને, જાળવણી ચક્ર 5 વર્ષથી વધુ લંબાવવામાં આવ્યું છે.

રાસાયણિક પ્લાન્ટ જેવા અત્યંત ક્ષતિગ્રસ્ત વાતાવરણમાં, પરંપરાગત બસવેની સર્વિસ લાઇફ અત્યંત ટૂંકી હોય છે, જેને લગભગ દર વર્ષે સાધનો બદલવાની જરૂર પડે છે. જો કે, અપગ્રેડ કરેલ કાટરોધી બસવેનો ઉપયોગ સાધનસામગ્રીના જાળવણી ખર્ચમાં ભારે ઘટાડો કરી શકે છે. કાટરોધક બસવેઝનું આ પુનરાવર્તિત અપગ્રેડ-બજારમાં ખાસ પરિસ્થિતિની જરૂરિયાતો અને-ઉંડાણપૂર્વકની તકનીકી ખેતી તરફ સતત ધ્યાનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.