ઇપોક્રી રેઝિન કાસ્ટ બસવે કોણી

ઇપોક્રી કાસ્ટ બસવે કોણી વિભાગ કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે જે ઇપોક્રીસ રેઝિનને ક્યુરિંગ એજન્ટ સાથે મિશ્રિત કરે છે, ઇન્સ્યુલેશન લેયર અને બિડાણ વચ્ચે એકીકૃત સીલબંધ માળખું બનાવે છે. આઇપી 68 ના સંરક્ષણ વર્ગ સાથે, તે એસિડ, આલ્કલી અને મીઠાના વાતાવરણમાંથી ધૂળ, ભેજ અને કાટનો પ્રતિકાર કરે છે. મોટાભાગના કોણી 90 ડિગ્રી પર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, બેન્ડ પર કંડક્ટર સાથે કાં તો એક પીસ કોપર બસબાર બેન્ડિંગ પ્રક્રિયા અથવા બે-પીસ કોપર બસબાર વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરીને, વર્તમાન વહન કરવાની ક્ષમતા સીધા વિભાગો સાથે સુસંગત રહેવાની ખાતરી આપે છે. આ બિડાણ ઉચ્ચ અસર પ્રતિકાર સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રોફાઇલ્સથી બનેલું છે, જે આડી અને ical ભી વારા સહિતના વિવિધ દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તે ઝડપથી સીધા બસવે વિભાગો સાથે ડોક કરી શકાય છે, અને સંરક્ષણ વર્ગ જાળવવા માટે કાસ્ટિંગ દ્વારા કનેક્શન સીલ કરવામાં આવે છે. આ તેને industrial દ્યોગિક છોડ, ભૂગર્ભ યુટિલિટી ટનલ અને કડક સીલિંગ આવશ્યકતાઓવાળા અન્ય સ્થાનો માટે સલામત અને સ્થિર પાવર ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી માટે આદર્શ બનાવે છે.

1. વર્ટિકલ કોણી:

ગા ense બસવેની જેમ, કોણીના પ્રકારનાં કાસ્ટ બસવેને પણ ical ભી કોણી અને આડી કોણીમાં વહેંચવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે vert ભી કોણીમાં વાહક પર પ્રક્રિયા કરવાની બે રીતો હોય છે: એક અભિન્ન કટીંગ છે, જ્યાં જરૂરી કદ આખા કોપર પ્લેટમાંથી કાપવામાં આવે છે; બીજો બે કોપર બસબાર વેલ્ડીંગ કરી રહ્યો છે. બંને પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિઓનો કંડક્ટરની વર્તમાન વહન ક્ષમતા પર કોઈ અસર નથી, પરંતુ બીજી પદ્ધતિ ખર્ચના પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને વધુ વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે.

2. આડી કોણી:

આડી કોણી માટે કંડક્ટર પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિ vert ભી કોણી કરતાં સરળ છે, ફક્ત બેન્ડિંગ મશીનથી વાહકને વાળવાની જરૂર છે. આ એક-પગલાની યાંત્રિક બેન્ડિંગ પ્રક્રિયા તકનીકીને સરળ બનાવે છે અને ઓપરેશનની સુવિધા આપે છે, પ્રક્રિયા સમય, મજૂર ઇનપુટ અને ઉપકરણોના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

હોટ ટૅગ્સ: ઇપોક્રી રેઝિન કાસ્ટ બસવે એલ્બો, ચાઇના ઇપોક્રીસ રેઝિન કાસ્ટ બસવે કોણી ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ